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Editorial Semanal

Las licitaciones

Written byRadio Admin
on 23 Jan 2021

“I jy la Paraguay” es una frase acuñada por los paraguayos para ponderar un hecho de corrupción que nuevamente sufre la nación, traducido literalmente significaría que es resistente el país, que no quiebra ante los tantos manoseos, despilfarros, desvíos de fondos y de cuantas tragadas que hemos sido testigos a lo largo de nuestra historia reciente y no tan cercana. En los últimos tiempos las tragadas se han modernizado ya no se desvían fondos directamente sino como ocurrieron alguna vez con los empedrados chinos, la ruta de las mentiras, por citar algunos episodios pocos felices donde los recursos simplemente desaparecieron sin haberse hecho ni siquiera una palada. Hoy los desvíos se realizan con solapada transparencia donde las licitaciones son las herramientas para valerse de algunas obras sobre valoradas y de baja calidad. Tenemos evidencias contundentes de este tipo como el metrobus, el superviaducto de Madanme Linch, los insumos chinos contra el covid en plena pandemia y el actual episodio, la tristemente célebre pasarela de la cultura que desnudo un esquema utilizado para adjudicar obras para los amigos.
Esta práctica de contratos y licitaciones es la constante para pagar favores políticos, en esfera central, hablamos de contratos multimillonarios que dan los ministerios y entidades centrales del gobierno y un poco más abajo encontramos a los municipios aplicar la misma practica para adjudicar obras de manera directa a los amigos, caudillos y algún aportante de campaña. Para ellos los jefes comunales crean la Unidad Operativas de contrataciones quienes son las que direccionan las obras, en las municipalidades el monto para una contratación directa no debe superar los 140 millones de guaraníes, aunque se proyecte una obra de mayor costo el precio inicial para ejecutar la obra es de ese monto de 140 millones de guaraníes y a medida que vaya avanzando los jefes comunales van aplicando adendas y ampliando costos, al final cuando se termine la obra este habrá costado mucho más de lo estipulado inicialmente y no se puede hacer nada, porque es una trampa legal a la que acceden los municipios. Lo que provoca esto es que solo una empresa sea la ganadora de todas las licitaciones, normalmente estas empresas con las famosas empresas de maletín que solo fueron creadas para recaudar o desviar fondos. Por estas razones las obras muchas veces no cumplen con las especificaciones técnicas y son de malas calidad ya que la idea de las empresas de maletín no es hacer grandes obras, sino ganar plata.
Después que haya tomado estado publico la manera en que se adjudicaba desde el MOPC las obras diversas organizaciones se pronunciaron de la manera descarada en que se llaman a licitaciones y terminan beneficiando a las empresas amigas, con cláusulas imposibles de cumplir y con reglamentaciones pocos patrióticas las licitaciones amañadas terminan beneficiando siempre a las empresas amigas o de maletín, perjudicando gravemente a las empresas locales legalmente constituida y que tiene detrás cientos de personas a ser empleadas esperando una oportunidad para competir y poder ofrecer los servicios de manera legal y leal al pueblo.
Hemos visto demasiado hechos de corrupción en los últimos tiempos el acceso a la información y la facilidad para denunciar los casos fueron elementos importantisimos que contamos como sociedad, las evidencias hay, los hechos existen y lastimosamente estas prácticas nunca fueron investigadas, hoy recordamos tristemente la destrucción que dejo la supuesta obra del metrobus y no estamos ni viendo ningún imputado ningún investigado por su responsabilidad sobre el nefasto proyecto. Llegará pronto el día en que tengamos que castigar a los corruptos, mientras esperamos eso solo nos queda mirar y asentir que “i jy la Paraguay”

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