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Vialera destaca el trabajo de mujeres en construcción de ruta Destacado

Publicado en Economia
Escrito por  04 Diciembre 2017 ¡Escribe el primer comentario!
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La empresa Ingeniería de Topografía y Caminos (T&C SA) ya culminó el asfaltado de la ruta 4 en el tramo comprendido entre Pilar y San Ignacio (133,4 km), donde 54 km fueron totalmente reconstruidos. La particularidad en este proyecto es la participación activa de las mujeres en las obras.
De 500 obreros que ocupó la contratista, 50 eran mujeres y se dedicaron a tareas que anteriormente eran netamente de varones. Así manifestó a ÚH Francisco Griñó, representante de la firma T&C, y aseguró que la mejorada arteria se inaugurará en la fecha, si las condiciones climáticas así lo permiten.
"Las mujeres trabajaron como choferes, banderilleras –que dirigían el tráfico–, en la parte administrativa, apuntadoras y en la parte operativa. De las 500 personas que trabajaron en la obra, el 10% eran mujeres. Fue muy buena experiencia, porque son muy responsables", expresó.
Continuó: "No es fácil el manejo, porque hay que preparar, por ejemplo, el campamento de la obra para la convivencia con mujeres, que es todo un tema, pero estamos muy contentos". Agregó que seguirán trabajando en la capacitación de las trabajadoras en el rubro de la construcción.
Ahorro. Resaltó además que el sexo femenino se esmeró en ahorrar combustible y gastos de reparaciones de camiones. "Fue muy positivo porque, inclusive, hemos hecho comparaciones en consumo de combustibles y reparaciones de los vehículos, y vimos que los camiones de las mujeres tenían menos problemas que los de los varones, porque creo que son más cuidadosas. Valoraron mucho el hecho de que se les haya dado una oportunidad de trabajar", aseveró.
La obra tiene un costo de G. 291.995 millones (USD 52 millones al cambio actual). Entre los trabajos realizados resaltó que en algunos tramos la vía fue prácticamente reconstruida, colocando una nueva base estructural que tiene metros de profundidad.
También se alzó la rasante y se duplicó la cantidad de piedras utilizadas, sin que esto represente sobrecosto alguno para el Estado, según explicó. Además, dijo que se utilizaron productos de última generación a fin de mejorar la calidad y durabilidad de la ruta, como es el cemento polimerizado.
Mencionó que para lograr la máxima calidad, además de la tecnología utilizada, el personal fue previamente adiestrado, lo que posibilitó una óptima ejecución de la obra.
Control de peso. Con respecto a las tareas de conservación manifestó que para el mantenimiento óptimo de la ruta, un factor importante es el control de peso.
Indicó que los controles serán rigurosos y pidió respeto a los transportistas para asegurar una larga vida útil de la vía de acceso a Pilar.
Una vez concluidos los trabajos de la reparación de la ruta, la misma empresa será la responsable del mantenimiento por 5 años, lo que implicará un rigoroso control y campañas de concienciación vial.
Griñó consideró que la empresa T&C permanecerá en la zona para el mantenimiento de la ruta 4 y tiene la firme intención de participar en futuras licitaciones para otras obras de infraestructura.

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